萬向節(jié)十字軸不僅是汽車動力傳遞系統(tǒng)的重要組成部分，也是叉車系統(tǒng)不可缺少的一部分。從叉車的結構來看，對于前輪驅動的叉車，其傳動軸是采用等速萬向節(jié)。

萬向節(jié)十字軸損壞及修復

1.當交叉軸頸表面有標記、凹痕和軸頸磨損大于0.04mm時，可進行鍍鉻或鍍鐵修復。四節(jié)軸頸研磨也可以減少到相同的尺寸，然后用來增加輥針的尺寸，在減少軸頸后其碳層不足時，應進行滲碳和熱處理。磨后軸頸的圓度和圓柱誤差不應大于0.01mm；兩軸的垂直度誤差不應大于0.1mm..

2.裝配時，軸頸與軸承的配合間隙為0.02-0.09mm，最大間隙不得大于0.13mm..

3.萬向關節(jié)軸承輥針磨損，破裂，坡口等應更換..

滑動接頭的檢查和修理

1.當一個通用的滑動叉壞了時，應該更換它。

2.輥針軸承孔磨損時，可采用堆焊法修復，然后鏜削以適應尺寸..

3.軸承蓋板的螺紋應緊固，止槽與銷環(huán)的配合不應松動