電動(dòng)叉車(chē)配件主要分為以下幾大部分：動(dòng)力電源部分、操作控制部分、驅(qū)動(dòng)機(jī)械部分、車(chē)體門(mén)架部分。

一、動(dòng)力電源部分鉛酸蓄電池組總成主要分為以下幾個(gè)點(diǎn)：

1、電池單體主要是由：電池橡膠殼、電池正極柱、電池負(fù)極柱、電池隔片、電池鉛片、流酸電池水、電池橡膠蓋殼、電池液孔蓋、電池連接線、電池連接鉛塊、電池液面浮標(biāo)等組成。

2、電池主要是由：電池單體、電池連接線、電池連接鉛塊、電池連接鉛塊蓋、電池感應(yīng)器、電池正電源線、電池負(fù)電源線、電池插頭、電池螺栓、電池標(biāo)牌和電池箱等分別來(lái)組成。

3、叉車(chē)鉛酸蓄電池組主要可分為：12V（6個(gè)單體）、24V（12個(gè)單體）、36V（18個(gè)單體）、48V（24個(gè)單體）、60V（30個(gè)單體）、72V（36個(gè)單體）、80V（40個(gè)單體）等來(lái)組成。每個(gè)電池單體為2V電壓。每組叉車(chē)電池的安數(shù)再由每款叉車(chē)的大小、尺寸、位置等量身而定。

4、鉛酸蓄電池的作用：主要是儲(chǔ)存電壓和能量，主要是提供整臺(tái)叉車(chē)的電動(dòng)力源，鉛酸蓄電池能循環(huán)放電和充電。能使叉車(chē)長(zhǎng)期的正常操作使用。能為叉車(chē)提供充足的動(dòng)力電源提供叉車(chē)使用操作。

二、操作控制部分（操作和電器部分）：

1、主要是由：叉車(chē)電腦板、叉車(chē)接觸器總成、叉車(chē)IGBT模塊、叉車(chē)IGBT控制板、叉車(chē)FET模塊、叉車(chē)電容、叉車(chē)二極管、叉車(chē)轉(zhuǎn)向電腦板、叉車(chē)轉(zhuǎn)向接觸器、叉車(chē)保險(xiǎn)絲、叉車(chē)熔斷器、叉車(chē)加速器、叉車(chē)加速踏板、叉車(chē)剎車(chē)踏板、叉車(chē)剎車(chē)開(kāi)關(guān)、叉車(chē)剎車(chē)燈泡、叉車(chē)倒車(chē)燈泡、叉車(chē)小燈燈泡、叉車(chē)大燈燈泡、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈燈泡、叉車(chē)大燈總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈總成、叉車(chē)后尾燈總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)、叉車(chē)閃光器、叉車(chē)大燈開(kāi)關(guān)、叉車(chē)?yán)乳_(kāi)關(guān)、叉車(chē)?yán)取⒉孳?chē)警燈開(kāi)關(guān)、叉車(chē)警燈總成、叉車(chē)方向盤(pán)總成、叉車(chē)方向感應(yīng)器、叉車(chē)方向機(jī)總成、叉車(chē)起升開(kāi)關(guān)、叉車(chē)起升操作桿、叉車(chē)傾斜開(kāi)關(guān)、叉車(chē)傾斜操作桿、叉車(chē)手剎開(kāi)關(guān)、叉車(chē)手剎總成、叉車(chē)儀表總成、叉車(chē)檔位開(kāi)關(guān)、叉車(chē)行車(chē)電機(jī)總成、叉車(chē)液壓電機(jī)總成、叉車(chē)轉(zhuǎn)向電機(jī)總成、叉車(chē)插頭、叉車(chē)接頭、叉車(chē)電源電纜線、叉車(chē)信號(hào)電源線等來(lái)組織而成的。

2、叉車(chē)操作控制部分的作用：主要是控制整臺(tái)叉車(chē)的全部操作，控制叉車(chē)的驅(qū)動(dòng)前進(jìn)和后退系統(tǒng)、控制叉車(chē)的起升和傾斜系統(tǒng)、控制叉車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、控制叉車(chē)的剎車(chē)和起步系統(tǒng)、控制叉車(chē)的喇叭和燈光信號(hào)系統(tǒng)、來(lái)配合叉車(chē)駕駛員各功能的應(yīng)用和操作，展示出了叉車(chē)各功能的作用。

三、驅(qū)動(dòng)機(jī)械部分（轉(zhuǎn)向、行車(chē)和液壓起升三大部分）：

1、叉車(chē)轉(zhuǎn)向部分主要是由：方向盤(pán)、方向機(jī)、方向感應(yīng)器、方向萬(wàn)向節(jié)、方向電機(jī)總成、方向拉桿、方向器總成、方向蝸桿總成、方向推桿、方向球頭、后橋總成、后橋衫套、后橋三連板主銷(xiāo)、后橋三連板、后橋橫置拉桿、后橋轉(zhuǎn)向節(jié)、后橋轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、后橋轉(zhuǎn)向羊角總成、轉(zhuǎn)向后輪總成等來(lái)組成。

2、叉車(chē)轉(zhuǎn)向的作用主要是來(lái)完成叉車(chē)在窄小的地方作業(yè)時(shí)能靈活的操作叉車(chē)的轉(zhuǎn)向，叉車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能在叉車(chē)沒(méi)有行車(chē)時(shí)后輪定著來(lái)打方死方向，等打完轉(zhuǎn)向角度后再行車(chē)。叉車(chē)之所以設(shè)計(jì)在后輪來(lái)轉(zhuǎn)向主要是后輪的轉(zhuǎn)向直徑小、轉(zhuǎn)向的角度大，能適合在窄小的地方作業(yè)，大大的縮小了叉車(chē)的作業(yè)環(huán)境能更有效的配合工廠、碼頭、物流、倉(cāng)庫(kù)、倉(cāng)儲(chǔ)等地方的操作使用。

3、叉車(chē)行車(chē)部分主要是由：叉車(chē)控制板、叉車(chē)模塊、叉車(chē)行車(chē)接觸器總成、叉車(chē)行車(chē)電容、叉車(chē)檔位開(kāi)關(guān)、叉車(chē)加速器總成、叉車(chē)行車(chē)二極管、叉車(chē)電纜線、叉車(chē)行車(chē)電機(jī)總成、叉車(chē)驅(qū)動(dòng)齒輪、叉車(chē)軸承、叉車(chē)波羅齒、叉車(chē)半月齒、叉車(chē)行星齒、叉車(chē)半軸齒、叉車(chē)十字軸、叉車(chē)半軸、叉車(chē)輪胎、叉車(chē)輪網(wǎng)、叉車(chē)剎車(chē)踏板、叉車(chē)剎車(chē)總泵、叉車(chē)剎車(chē)分泵、叉車(chē)剎車(chē)油管、叉車(chē)剎車(chē)油、叉車(chē)剎車(chē)皮、叉車(chē)剎車(chē)輪轂、叉車(chē)剎車(chē)彈簧、叉車(chē)剎車(chē)線、叉車(chē)輪胎螺絲等分別來(lái)組成。

4、叉車(chē)行車(chē)的作用主要是來(lái)完成整臺(tái)叉車(chē)的前進(jìn)和后退的行走，能使叉車(chē)平穩(wěn)的起步，能使叉車(chē)行車(chē)時(shí)的無(wú)級(jí)變速、減少叉車(chē)行車(chē)時(shí)的噪音和廢氣，大大的增大了環(huán)保的作用。電動(dòng)叉車(chē)主要是更加的適合在高環(huán)境、高要求的場(chǎng)地內(nèi)使用。比較適合在化工廠、電子廠、無(wú)塵車(chē)間、倉(cāng)庫(kù)和倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)等使用。

5、叉車(chē)液壓起升部分主要是由：液壓接觸器總成、叉車(chē)液壓模塊、叉車(chē)升降操作桿、叉車(chē)升降開(kāi)關(guān)、叉車(chē)液壓FET模塊、叉車(chē)液壓電容、叉車(chē)液壓二極管、叉車(chē)液壓電腦板、叉車(chē)保險(xiǎn)線、叉車(chē)液壓電機(jī)總成、叉車(chē)液壓齒輪泵總成、叉車(chē)液壓油、叉車(chē)液壓油箱總成、叉車(chē)液壓濾芯、叉車(chē)液壓油管、叉車(chē)高壓油管、叉車(chē)液壓多路閥總成、叉車(chē)多路閥電磁閥、叉車(chē)起升側(cè)油缸總成、叉車(chē)中間主油缸總成、叉車(chē)傾斜油缸總成、叉車(chē)液壓回油管等來(lái)組成。

6、叉車(chē)液壓起升的作用主要是來(lái)提供完成整臺(tái)叉車(chē)所需要的轉(zhuǎn)向、傾斜、起升的液壓系統(tǒng)，主要是控制叉車(chē)在叉取貨物時(shí)起升的高度和傾斜的角度的作用。來(lái)完善叉車(chē)駕駛員所需要叉取貨物的尺寸和位置，更有效的提升了貨物的流動(dòng)量和堆放位置。更顯著的體現(xiàn)了叉車(chē)的各種功能及其效果。

四、車(chē)體門(mén)架部分（主要分為車(chē)體和門(mén)架兩大部分）：

1、叉車(chē)的車(chē)體部分主要是由：叉車(chē)車(chē)架、叉車(chē)前蓋、叉車(chē)踏板、叉車(chē)坐騎蓋、叉車(chē)座椅、叉車(chē)后尾鑄鐵部、叉車(chē)左側(cè)蓋、叉車(chē)右側(cè)蓋、叉車(chē)車(chē)體等來(lái)結(jié)合組成。

2、叉車(chē)的門(mén)架部分主要是由：叉車(chē)門(mén)架總成、叉車(chē)門(mén)架瓦、叉車(chē)門(mén)架軸瓦、叉車(chē)門(mén)架螺絲、叉車(chē)門(mén)架軸承、叉車(chē)門(mén)架滑輪、叉車(chē)門(mén)架內(nèi)門(mén)架、叉車(chē)外門(mén)架、叉車(chē)鏈條、叉車(chē)鏈條輪、叉車(chē)檔貨架、叉車(chē)輪架總成、叉車(chē)貨叉總成等結(jié)構(gòu)來(lái)組合而成。

3、電動(dòng)叉車(chē)充電主要可分為外置式的和內(nèi)置式的。外置式的充電機(jī)整體構(gòu)造主要是在外面整臺(tái)充電機(jī)內(nèi)配置而成，配置完成后可直接向叉車(chē)電池進(jìn)行充電。內(nèi)置式的叉車(chē)充電機(jī)整體結(jié)構(gòu)主要是在叉車(chē)車(chē)體內(nèi)全部安裝而成的，只要把高壓電（220V或者是380V的電壓）直接接到內(nèi)置式的充電機(jī)上即可直接對(duì)叉車(chē)電池進(jìn)行充電。

4、叉車(chē)車(chē)體和門(mén)架部分的作用主要是承載著整臺(tái)叉車(chē)的重量和整臺(tái)叉車(chē)的結(jié)構(gòu)分配，車(chē)體和門(mén)架兩大部分共同組成了叉車(chē)車(chē)身本體的剛性空間結(jié)構(gòu)。這種承載式車(chē)身除了其固有的乘載更重的貨物功能外，還要直接承受叉車(chē)各部件的負(fù)荷。這種結(jié)構(gòu)形式的車(chē)身具有較大的抗彎曲和抗扭轉(zhuǎn)的剛度，強(qiáng)度高、質(zhì)量重，高度低，質(zhì)心低，裝配簡(jiǎn)單，叉取貨物時(shí)在行駛和轉(zhuǎn)向的穩(wěn)定性較好。車(chē)體與門(mén)架用中都是由螺絲連接、鉚接或焊接等方法組成的。剛性的連接使叉車(chē)車(chē)身除了承受上述各項(xiàng)載荷外，還在一定程度上有助于加固車(chē)架，分擔(dān)車(chē)體和門(mén)架的各部分載荷，這樣的結(jié)構(gòu)作用是有效的把整臺(tái)車(chē)的重力均勻平衡分到叉車(chē)的每一個(gè)輪子當(dāng)中去。但由于輪胎的負(fù)載和道路的不平時(shí)重量會(huì)通過(guò)叉車(chē)輪胎和門(mén)架裝置直接傳給車(chē)身本體中（但由于叉車(chē)本身沒(méi)有備震的裝置），因此噪音和振動(dòng)較大。